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Repco
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Repco ist ein Hersteller und vor allem GroΓhΓ€ndler fΓΌr Autoersatzteile in Australien und Neuseeland mit heute ΓΌber 4000 Angestellten in rund 450 GeschΓ€ften. Mit einem Angebot von ΓΌber 175.000 Ersatzteilen werden jΓ€hrlich rund 900 Millionen Dollar Umsatz erzielt. Die Firma wurde 1922 gegrΓΌndet.cite-ref-1[1]
In den 1960er-Jahren war Repco auch die Importgesellschaft fΓΌr die Produkte von General Motors und der Hersteller eines ΓΌberdurchschnittlich erfolgreichen Formel-1-Motors. Der australische Konstrukteur Phil Irving versah den Leichtmetall-V8 der Gesellschaft 1966 zu Beginn der Γra der 3l-Motoren mit gΓ€nzlich neuen HochleistungskΓΆpfen. Der Vorteil des auf einem Oldsmobile-Block basierenden Repco 620 V8 war seine kompakte GrΓΆΓe und sein geringes Gewicht, wodurch er in ein bestehendes 1,5-Liter-Formel-1-Chassis eingebaut werden konnte. Mit nur 310 PS (231 kW) war der Repco bei weitem der leistungsschwΓ€chste der neuen 3-Liter-Motoren, aber im Gegensatz zu den anderen war er sparsam, leicht und kompakt.cite-ref-2[2] Verglichen zu den Konkurrenzaggregaten war er zuverlΓ€ssig und aufgrund des geringen Gewichts und der geringen Leistung war die Belastung fΓΌr Fahrwerk, AufhΓ€ngung, Bremsen und Reifen gering.
Mit diesem Motor stattete man die Fahrzeuge des Brabham-Rennstalls seines Landsmanns Jack Brabham aus, dem er so zu seiner dritten Fahrerweltmeisterschaft verhalf. Jack Brabham und Denis Hulme gewannen damit 1966 und 1967 den Weltmeistertitel der Fahrer sowie jeweils auch die F1-Hersteller-Meisterschaft.
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